2016年2月6日 星期六

MAF之功能、運作原理及其清潔保養 (包含MAP相關說明)

今天來談談 MAF 的事情,首先來說什麼是 MAF ?



MAF 是 Mass Air Flow sensor的簡寫,中文翻譯為『空氣流量計』,他的功能是偵測每單位時間通過空氣的質量(例如:1.40g/min),行車電腦依據空氣質量數據來調整供油,以調整空燃比 (Air/Fuel Ratio)

MAF的構造,一般是由一個溫度感知器以及溫度變化感應線所組成。
1. 溫度感知器負責測量進氣空氣的溫度
2. 感應線則感應溫度變化(感應線為特殊材質,電阻根據溫度改變),單位時間內吸入越多空氣(空氣流速越快)則溫度變化越多,吸入空氣越少(空氣流速越慢)則溫度變化越少。



MAF的誕生是由於汽車引擎使用噴射電腦控制,並與含氧感知器相互對應修正,然而並不是所有噴射車輛都有 MAF,有些車則是使用 MAP

MAP是 Mass Air Flow Pressure sensor 的縮寫,中文翻譯為『進氣壓力感知器』,功能是偵測進氣崎管的壓力,配合進氣溫度感知器(Intake Air Temp. sensor)以及節氣門開度(TPS %)的數據來調整供油。


MAP


黑色壓力管線連接進氣崎管及MAP,MAP可測得崎管壓力


MAP的構造相當簡單,只有一個絶對壓力計,根據壓力變化輸出不同的電壓


使用 MAP 的車輛會另置進氣溫度感知器於進氣管線。

簡單總結一下,MAF / MAP 都是測量進氣量的感應器,只是用的方法不同。


MAF / MAP 之清潔保養 DIY


剛才上面有說到,MAP的構造很簡單只有一個壓力感知器,基本上不需保養(只需注意管線是否漏氣);下面的篇幅我們就注重在 MAF 的清潔保養上。

首先,要找到 MAF ,由於這個感應器的功能在於測量進氣的質量,所以一定位於進氣的管路上,而一般車輛都設計在空氣濾淨器之後,節氣門之前的管子上。



保養的步驟:

1. 拆下 MAF ,檢視是否有贓污灰塵。 MAF是相當精密的感應器,感應線上有任何油漬或灰塵都會影響測值。





2.建議用電子接點清潔劑清潔 MAF 的感應線以及溫度電阻。 
註:化油器清潔劑或煞車碟盤清潔劑可能腐蝕電子零件。



3. 用風槍徹底吹乾清潔劑,檢視是否還有任何灰塵或殘油漬附著在感應線上。若有,請重複2的步驟,重新進行清潔。



4. 確認清潔乾淨後,將 MAF 裝回。大部分的 MAF 都具方向性,箭頭的方向指引空氣流動的方向,如果裝反,可能會造成引擎不順或產生錯誤碼。


如上圖,箭頭應該指向空氣進入引擎的方向。


最後再來談談,什麼時候需要清潔 MAF ?


如果你的車子待速不穩定熱車不好發動油門反應不靈敏的時候,可以嘗試清潔 MAF ,當然,如果已經產生 MAF 相關的錯誤碼或是經由 ODB 介面測出待速空氣流量不穩時,就需要清潔;若清潔後無明顯改善仍然有 MAF 的相關錯誤,則可能需要更換一個 MAF 來測試。

傷害 MAF 的地雷
1. 空氣濾心太髒或破損,導致灰塵飛入沾黏
2. 油式高流量空氣濾心(如 K&N)保養時塗上太多的油,導致油漬飛入
3. 改裝高角度凸輪軸或引擎點火/汽門關閉時機(timing)錯誤,造成未完全燃燒油氣回灌,也會沾黏在感應線上。



以上是今天關於 MAF 運作原理及DIY保養小技巧的說明。

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